bmw 520d g302년 주행 소감

이제 만 2년 주행 거리는 4만 넘었다ㄷㄷ 원래 계획은 2년 만에 워런티를 연장한 후에 팔아 메르세데스에 가려고 했는데… 그렇긴 그냥 같이 죽었지.. 쉽게 사용기?적어 보자.디자인, 실은 엑스테리어는 어둑어둑하고 무난하다.섹시하지도 않은 DRL은 크리스·뱅글의 그 엔젤 아이가 그립다.뭔가 새로운 세대의 언어가 필요한 때가 왔다.무난하다..2. 성능 이전 차량이 2010년식 sm5(르노 플랫폼 첫 모델)LPG라서 비교가 안 된다..올해 초 제주도에서 국내의 모든 중형 세단을 운전 했으며(말리부, 소나타, k5, sm6)..아이의 상태에서 뛰어나오다 맛, 100까지 치고 나가는 맛, 100중후반에서 굳은 맛은 넘을 수 없는 벽. 왜 개도 소도 520520인지 나타났다.브레이킹은 말할 것도 없이..앞 차와 비교하면 내가 상상하는 대로 운전할 수 있다고 할까… 그렇긴…스포츠 카는 과연 얼마나 될까.3. 반 자동 운전의 처음에는 익숙하지 않는다..아니, 믿기지 않았다..만 체증 때..그리고 고속 도로에서는 거의 달고 다닌다.비가 왔다가 정말로 도로 상태가 시에쯔토가 아닌 이상 앞 차와의 간격을 잘 맞추며 차선 중앙에 자주 가…다만!!갑자기 칼집을 차량이 있다고 움찔 하거나 한다.. 편의성도 편의성이지만… 그렇긴 정말 가끔 캄캄한 때 이 아이가 안전의 최전선에서 마지노선이 되어 줄것도 큰…···현대 hda?처럼 과속 카메라 속도 반응만 되면 더 좋다고 생각하지만..110이상 두고 반 자동 운전하는 것이 별로 없어서..또 연비도 반 자동 운전으로 제일 잘 나온다.4. 기타 기본 오디오는 최악..무조건 센터와 트위터를 바꿔야 한다지금 세대에서 도입된 전 범퍼 콧구멍이 자동 on/off(액티브 플립) 되어 타다시/주차시에 불타는 것은 없는 것 같아 lcd디스플레이 키는 포데용 이외에는 실용성이 전혀 없는 Bluetooth는 왜 iPhone계열이 안드로이드보다 음질이 좋은지… 그렇긴 총평누군가가 이 가격대의 차를 찾으면 무조건 bmw bmw연비도 또 터무니 없을 정도로 잘 나…(서울 도심 혼잡시에도 12~13이라…)후 2~3년 타고 포르셰 파나메라에 옮길 예정..물론 지금처럼 자동 운전이나 ai혁명이 계속되면 자동차 카테고리가 어떻게 변할지는 않나!!!

빛이 좋았던 어느날..

M 도어라이트 가성비짱

반자율주행은 정말 편리하다 #g30 #bmw #520 #520d

 

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